右转与直行相撞的责任认定并非绝对，特殊情况会影响结果。
1. 直行车辆有酒驾、毒驾等严重违法：若直行车辆存在酒驾、毒驾等行为，即便右转车辆未完全让行，直行车辆的违法行为可能成事故主因，责任或反转，直行车辆可能负主责或全责，右转责任相应减轻。
2. 道路施工或信号故障影响通行规则：事故路段若有道路施工，导致交通标志标线被遮挡或改变，或交通信号灯故障，右转与直行车辆通行规则会受影响。例如施工路段临时指示牌要求右转优先，直行车辆未按指示行驶相撞，责任判定需依现场交通引导情况。
3. 直行车辆为执行紧急任务的特种车辆：若直行车辆是正在执行紧急任务的警车、消防车、救护车等，且已开启警灯和警报器，其他车辆应主动避让。右转车辆未避让而相撞，无论常规让行规则如何，右转车辆通常需承担全部责任，甚至面临更严重处罚。
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右转与直行相撞责任不一定在右转方，需结合具体情况判断。
右转与直行车辆相撞时，责任划分并非绝对由右转车辆承担，具体情况如下：
1. 右转车辆未让直行车辆先行：根据交通规则，右转车辆通过路口应礼让直行车辆，若因此相撞，右转车辆通常需承担主要或全部责任。
2. 直行车辆违反交通信号灯、标志或标线：如直行车辆闯红灯、超速等，此时直行车辆可能需承担主要责任甚至全部责任，右转车辆责任相应减轻或无责。
3. 双方均有过错：如右转车辆未完全观察路况，同时直行车辆也存在超速行为，双方将根据过错程度分担责任，可能为同等责任或主次责任。
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右转与直行相撞事故中，当事人需注意以下法律风险：
1. 证据链风险：关键证据缺失可能导致责任难以认定。例如事故现场无监控、双方未安装行车记录仪且无目击者，右转是否让行、直行是否超速等关键事实难以查清，公安机关交通管理部门可能因证据不足无法准确判定责任，当事人赔偿权利可能受影响。
2. 诉讼时效风险：交通事故损害赔偿请求权有诉讼时效限制。根据相关法律规定，一般诉讼时效为三年，自当事人知道或应当知道权利受损害之日起计算。若当事人未在诉讼时效内主张权利，对方可能提出时效抗辩，法院可能驳回诉讼请求，导致无法通过法律途径获赔。
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右转与直行相撞的责任认定，可依据《中华人民共和国道路交通安全法》分析。
《中华人民共和国道路交通安全法》第七十三条明确规定：“公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。”在右转与直行相撞场景中，该法条强调责任认定需以现场勘查和证据为依据。通常直行车辆有优先通行权，若右转车辆未让行导致事故，公安机关交通管理部门会认定右转车辆有过错；但若直行车辆存在闯红灯、超速等违法行为，这些也会作为“成因”纳入考量，影响责任划分。综上，此法律规定表明右转与直行相撞责任并非固定由右转方承担，而是结合具体违法事实和证据综合判定。

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